Svinghjul og alt hvad du behøver at vide om det.

Vigtigste Korn

Svinghjul og alt hvad du behøver at vide om det.

Alle bilister ved, at koblingen er et af nøglesystemerne i enhver bil. Koblingens hovedopgave er at overføre drejningsmoment til gearkassen. I koblingssystemet er en af de vigtigste dele svinghjulet placeret mellem transmission og motor. Hvilken enhed svinghjul, hvad er sorterne af dette system, og hvad er master-drevet? Vi analyserer alle spørgsmålene i denne artikel.

Hvem er han og hvor er svinghjulet

I sig selv er det klassiske svinghjul ret simpelt - det er en massiv metalskive med en diameter på ca. 30-40 centimeter. Det er som regel fremstillet af støbejern.

På den ydre omkreds af denne cirkel er en stålfælge med tænder kaldet svinghjulets krone. Gear på dette websted spiller en meget vigtig rolle, men vi snakker lidt om dette lidt senere.

Hvor er svinghjulet? Find et svinghjul under bilens hætte ved første øjekast vil ikke fungere. Denne detaljer er placeret i dybden af motoren og er lukket fra nysgerrige øjne ved omslag.

Mere specifikt er stedet for denne metalskive i den ene ende af krumtapakslen, som, som du allerede ved, afvikles ved hjælp af motorstempler.

Svinghjulet er fastgjort til krumtapakslen meget fast, da det skal klare de stærkeste belastninger og være mellemled mellem motor og gearkasse.

Om hvad svinghjulet ser ud og hvor vi allerede har talt om pladsen i bilen, er det nu nødvendigt at finde ud af det vigtigste - er det virkelig nødvendigt? På trods af den tilsyneladende enkelhed og fraværet af komplekse former, uden denne detaljer, vil maskinen ikke begynde at bevæge sig, og det begynder slet ikke. Svinghjul udfører følgende funktioner:

dæmpning af vevaksakts parasitære vibrationer;
transmission af motormoment til transmissionen;
sikrer kommunikation af en starter med krumtapakslen.

Lad os se nærmere på ovenstående punkter. En af de vigtigste roller i svinghjulet er at sikre en jævn drift af motoren og dæmpe alle mulige mekaniske vibrationer og vibrationer.

Til dette formål er disken lavet af kraftigt støbejern - hovedmålet her er dets masse, takket være hvilken energi der akkumuleres og krumtapakselens drejningsmoment holdes ved hjælp af inerti.

Den næste rolle er ikke mindre vigtig - svinghjulet fungerer som mellemmand mellem motor og gearkasse, og er faktisk en del af koblingsmekanismen. Alle motorens kraft og drejningsmoment, som bilisterne elsker at prale af så meget, passerer gennem dette beskedne, men kraftige drev og fremskynder yderligere gennem overførslen til hjulene.

Og endelig, svinghjulets sidste funktion. Lidt tidligere, der beskriver strukturen af denne del, nævnte vi tænderne på den ydre omkreds af disken, den såkaldte krone.

Ved at bruge dem på det tidspunkt, hvor du drejer nøglen i tændlåsene, er starthjulet med ovennævnte tænder tilsluttet og derved skaber krumtapakselets primære drejning og start brændstofforbrændingen i cylindrene. Med andre ord - motoren starter.

Til dato er der tre typer flywheels:

Fast stof. Det er en simpel støbejernsskive med tænder på enden. Sådanne modeller er almindelige både indenlandske biler og i udenlandske biler, især i økonomiklasse.
Letvægts. Som regel er den lette version af master-drevet installeret enten på biler med automatisk gearkasse eller på tunede modeller. Hovedelementet i en sådan skive er en reduceret masse, hvilket resulterer i, at der er opnået et fald i inerti og en stigning i motorens effektivitet på op til 5%. Det lette svinghjul er en strukturelt forenklet version af den faste type. Hovedformålet er at fungere som et gear, der roterer, når starteren starter.
Dvuhmassovy eller spjæld. På nuværende tidspunkt er det blevet udbredt på grund af dets fordele - dæmpning af vibrationer, eliminering af vridningsvibrationer på krumtapakslen, øget slidstyrke af synkronisatorer, beskyttelse af transmissionen mod overbelastning og sænkning af støj. Strukturelt kompliceret svinghjulsmodel sammenlignet med tidligere typer.

Funktioner af enhedens to-masseflyvhjul

Delens designelementer består i to bygninger, hvoraf den ene er monteret på krumtapakslen og derefter forbundet til krumtapakslen, og den anden berører arbejdsfladen med koblingsskiven. Forbindelsen mellem husene er tilvejebragt af to lejer (aksial og radial), som kan glide frit, uanset hvordan hinanden virker. Også i midten af delen er monteret dæmpningssystem bestående af fjedre. Alle mekanismer behandles med specialfedt, det sikrer pålidelig drift af fjedre og separatorer mellem dem.

.I et to-masse svinghjul er der to pakker med fjedre. Soft Spring Pack giver blød start og stop, og ved hjælp af en hård pakke er der vibrationsdæmpning i motorens arbejdsområde.

Princippet om drift

Operationsprincippet er effektivt og enkelt på samme tid. På grund af stigningen i massens trækmoment på gearkasseens indgangsaksel bliver resonansnummeret af omdrejninger mindre end motorens omdrejningstal. Dette sikrer dæmpningen af oscillatoriske bevægelser, der genereres af kraftenheden. Dæmningen opnås ved hjælp af et dæmperfjeder system, som forhindrer kollisioner af dele af transmissionen. Resultatet er en reduktion i belastningen på arbejdsposterne.

Svinghjul Reparation

Reparation af svinghjulsringen. Under rotation går gearet på bendix ind i svinghjulets tænder. Derfor sner hele lasten under drift på gear. Over tid bliver de slettet. Som følge heraf er der en bilnedbrud, der manifesteres af sådanne symptomer: bilen starter dårligt, startklikken, men roterer ikke. Sådanne symptomer er ikke permanente. Bilen starter, så starter starteren eller revner igen. Dette angiver et dårligt indgreb Bendix og svinghjul. Hvis svinghjulets tænder slettes på et bestemt sted, starter starteren og starter ikke motoren, før svinghjulet drejer det defekte sted.

Efter et stykke tid bliver gearene fanget, og motoren starter. Det er nødvendigt at inspicere bendix svinghjul og tandhjul i bendix, og i tilfælde af slitage udskiftes det. Reparation kan gøres manuelt. For at gøre dette, skal du få svinghjulet ud af bilen og bruge hammer og mejsel til at slå kronen ud. Hvis en ny krone ikke sættes på, skal den opvarmes med en brænder eller, endnu bedre, med elkomfurer og tappes med en hammer, anbringes jævnt på disken. Vær opmærksom! Kronen skal opvarmes over hele overfladen og ikke meget stærk. Hvis du opvarmer rødt varmt, vil det bidrage til hurtig slitage af tænder på steder af opvarmning. Nogle gange, hvis tænderne ikke er meget slidte, fjernes kronen fra svinghjulet og bæres af den anden side. Til dette er det nødvendigt at markere disken og kronen med flere mærker for at dreje den og placere den på samme sted. Dette vil holde svinghjulet så afbalanceret som muligt.

Reparer to-masse svinghjul

Symptomer på svigt i svinghjulet kan være mange, alt efter hvad der er beskadiget. Hvis du starter eller stopper motoren, hører du fremmede lyde, det kan være en sammenbrud af spjældets svinghjul. Dette er især mærkbart ved lave motorhastigheder, og med en stigning i hastigheden udadvendte vibrationer og lyde forsvinder. Svinghjulets ubalance ledsages af et højt humming, hvilket stiger med stigende motorhastighed.

Hvis vibrationer mærkes under køretøjets acceleration, indikerer dette slitage på svinghjulspjældet. Lignende symptomer kan forekomme ved andre sammenbrud. Sådan kontrolleres spjældet svinghjul? For at gøre dette skal du foretage en simpel test. I høj gear sænkes ned til 1300-1500 omdrejninger pr. Minut, og tryk så gaspedalen så langt som muligt til den yderste position. Hvis du ikke har hørt mærkelige lyde og vibrationer, fungerer dit svinghjul sandsynligvis normalt. Denne test overbelaster meget svinghjulet, så brug det ikke ofte.

Men hvis du er sikker på, at spjældet svinghjul går i stykker, så gør dig klar til store omkostninger. Det er rigtigt, at nogle ydelser tilbyder demontering og restaurering af et dobbeltvals svinghjul. Men her er det nødvendigt at tænke godt. Fabrikanterne sørger ikke for reparation af spjældets svinghjul, så lever ikke de nødvendige dele til salg. For at dæmperhjulet skal fungere i lang tid anbefales det: • Overbelaste ikke bilen; • Lad ikke koblingspedalen falde; • Start ikke bevægelsen med et hævet gear; • Skal ikke glide; • Kør ikke aggressivt.

Hvad er fordele og ulemper?

I praksis er føreren vigtig ikke så meget tekniske indikatorer og designfunktioner af mekanismen som bekvemmeligheden og kørekomforten. Ved at installere et to-masse svinghjul i en bil giver i praksis følgende fordele:

Gear skift bliver mere behageligt og blødt.
Træghed øjeblik, når skifte falder.
Øget ressource ICE og CAT.
I koblingen er husrummet gemt, hvilket er en vigtig fordel for kompakte køretøjer.

På trods af dens mange fordele har den sine ulemper. For det første er omkostningerne ret høje. For det andet er levetiden væsentligt lavere end for koblingsskiver af andre sorter. Denne ulempe skyldes design og intern smøring, som ødelægges under drift. Det er de eneste væsentlige ulemper, som dobbeltmasseflyvkugler har.

På trods af det faktum, at levetiden for delene ikke er ubegrænset, er den rigtige drivkraft beregnet til 350-400 tusind kilometer.

http://seite1.ru/zapchasti/maxovik-i-vsechto-nuzhno-o-nem-znat/.html

Hvad er et svinghjul i en bil, og hvad er det til?

Moderne forbrændingsmotorer (ICE) består af mange dele og enheder, der hver især spiller en rolle. Flywheels har også en sådan rolle, som, selvom de er ret enkle i deres design, er vigtige komponenter i kraftenheder.

Flywheels er installeret på krumtapets endedele, ikke langt fra de vigtigste bageste lejer. Mange køretøjsejere, der ikke er meget velbevandrede i nuancer af motordesign, har ofte et spørgsmål: Hvad er et svinghjul i en bil, og hvorfor er det overhovedet nødvendigt? Lad os prøve at besvare dette spørgsmål.

Svinghjul: hvad er det og hvad er det til

Skematisk billede af svinghjulet på krumtapakslen: 1 - krumtapaksel; 2 - et svinghjul med gearkran; 3 - crankpin; 4-rods hals; 5 - modvægt

Et svinghjul er en disklignende enhed, der fastgøres til bagenden af krumtapakslen.

Et svinghjul har en forholdsvis betydelig masse og kan derfor ifølge fysiske love akkumulere og frigive kinetisk energi. Takket være denne egenskab anvendes disse knudepunkter i moderne forbrændingsmotorer som strukturer, som gør det muligt at udjævne krumtapakslen ujævnt. I løbet af perioder med stempelslag opsamler svinghjulene drejningsmoment, og når stemplerne ligger i de såkaldte "døde steder" fjernes disse dele fra dem og afgiver energi.

Det skal bemærkes, at jo større antal cylindre der er udstyret med en forbrændingsmotor, jo mere ensartet drejningsmoment har den. Derfor kan flywheels med lavere vægt anvendes i sådanne forbrændingsmotorer end i de motorer, der har et lille antal cylindre.

En anden vigtig funktion af svinghjulet for forbrændingsmotorer er overførslen af drejningsmoment til krumtapakslen fra startkøleren. På den ydre omkreds af denne knude er monteret tandet stålfælge, som kaldes kronen. Det er forlovet med akslen, der kommer fra starteren og har et tandhjul. Når føreren tænder tændingen, drejer starteren akslen, og han drejer i sin tur svinghjulet, som driver krumtapakslen. På grund af dette er motoren startet.

Derudover spiller flyhjulene en vigtig rolle i transmissionen af moderne biler og spiller i dem rollen som de førende koblingsskiver. Således er det takket være dem, at rotationsmomentet af krumtapakslen på motoren overføres til gearkassen, og fra dem overføres til drivhjulene.

Svinghjul sorter

Hvordan gør svinghjulet på den samlede motor

I moderne forbrændingsmotorer anvendes tre typer flyhjul:

Enkelt masse (fast);
Dual-masse;
Letvægts.

Hver af dem har sine egne egenskaber, fordele og ulemper.

Single Mass Flywheels

Denne art er den mest almindelige. Enkeltmassevinghjulet til en forbrændingsmotor har en solid konstruktion og er en temmelig massiv skive med en diameter på 300 til 400 millimeter. Oftest anvendes støbejern af høj kvalitet til fremstilling.

På ydersiden af et enkeltmængde svinghjul er en krone installeret rundt omkredsen - en gearring af stål. Dens installation er lavet i henhold til presseteknologien, og derfor er den fastgjort meget fast. For at fastgøre enkeltmasseflyvhjulet på krumtapakslen (eller rettere til den specielle flange, der er monteret på den), udføres en nav på den ene side af denne del. I dette tilfælde spiller det modsatte plan af enkeltmassevinghjulet rollen som drivkoblingsskiven.

Således er et times svinghjul ret simpelt i sit design, billigt at fremstille, og det skyldes den udbredt anvendelse i moderne forbrændingsmotorer. Han har også en ret alvorlig ulempe, hvilket er, at han ikke dæmper torsionsvibrationer godt nok. Meget bedre at klare denne opgave med dobbelt-masse flyhjul. Ved opførelse af forbrændingsmotorer anvendes de aktivt siden midten af 80'erne i det sidste århundrede.

Se også: Symptomer på krumtapakselpositionssensorfejl.

Dual Mass Flywheels

Et eksempel på det interne arrangement af et to-masseflyvhjul

Strukturelt består de af to diske, som sammenkobles med et specielt fjederdæmpersystem. Det er beregnet til at lette overførslen af bilen fra strømforsyningens konstant forekommende vibrationer og for at gøre dens drift ens. Anvendelsen af et tomasseflyvhjul i stedet for en enkeltmasse gør det muligt at opgive brugen af en dæmpningsanordning i master-koblingsskiven, hvilket øger pålideligheden og holdbarheden.

Derudover giver brugen af sådanne flyhjuler dig mulighed for at:

Vigtigt reducere vibrationer, der overføres fra motoren til transmissionen;
Reducer dets støjniveau
Gør det mere bekvemt gearskift;
Beskyt transmission mod overbelastning.

Ifølge nogle undersøgelser hjælper brugen af dobbeltmasseflyvhjul endda med at reducere brændstofforbruget i motoren.

Det er imidlertid nødvendigt at erkende, at disse knuder har nogle ulemper. Det vigtigste er, at de ikke er så pålidelige som single-masses. Faktum er, at forårsdæmpningssystemet, der går ind i deres design, har stor belastning og slider derfor ret hurtigt ud. I mange henseender netop af denne grund er to-mass flywheels endnu ikke udbredt.

Det skal bemærkes, at aktiv udvikling er i gang for at forbedre designet af disse knudepunkter. De er hovedsagelig forbundet med, at der er et stigende antal motorer, der arbejder ved lave omdrejninger, samt motorer, der har en tilstrækkelig stor effekt med et forholdsvis beskedent arbejdsmængde. Sådanne forbrændingsmotorer kræver flyvehjul med høj grad af dæmpning, og designere forsøger at løse dette problem. To-mass flywheels med centrifugal pendler er allerede designet og testet med succes. De skaber svingninger i antifasen af hovedfasen og dermed slukker dem.

Lette flyhjul

Disse svinghjul anvendes til tuning af kraftenheder. De er præget af, at deres masse omfordeles fra midten til kanterne. Dette giver dig mulighed for at reducere vægten af strukturer såvel som momentet af inerti. Biler med lette flyhjul monteret på dem har forbedret accelerationsdynamik.

Se også: Modsat motor - hvad er det.

http://avtonov.com/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0 % D1% 85% D0% D0% D0% B2% D0% B8% D0% BA-% D0% B2-% D0% B0% D0% B2% D1% 82% D0% BE% D0% BC% D0% BE % D0% B1% D0% B8% D0% BB% D0% B5 /

Hvordan staver du ordet "Mohovik"?

Mokhovikov

⇒ vokaler i ordet:

vokaler er fremhævet i rødt

vokaler er: åh, åh og

samlede vokaler: 3 (tre)

den stressede vokal er markeret med " mærket

stresset falder på brevet: og

ubelastede vokaler understreges med understregning "

ubelastede vokaler er: oh oh

totalt ulykkelige vokaler: 2 (to)

⇒ Konsonanter i ordet:

konsonanter er fremhævet i grønt

konsonanter er: m, x, v, k

totalt antal konsonanter: 4 (fire)

voiced konsonanter er markeret med en enkelt understregning "

voiced konsonanter er: m, in

Samlede lydkonsonanter: 2 (to)

døv konsonanter fremhæves ved dobbelt understregning

døve konsonanter er: x, k

totalt antal døve konsonanter: 2 (to)

mokhovik, aa (svampe)

⇒ Antal bogstaver og stavelser:

vokaler: 3 (tre)

konsonanter: 4 (fire)

samlede bogstaver: 7 (syv)

samlede stavelser: 3 (tre)

Mokhovik - hvad betyder ordet, dets fortolkning og betydning
definition og betydning, forklaring af betydningen og hvad ordet betyder
Mokhovik, -a, m. Spiselig rørformet champignon med fløjlsagtig.

http://orf.textologia.ru/definit/mohovik/?q=532n=67435

android-jzx90> Blog> Hvad er et svinghjul?

Så svinghjulet er et stort roterende hjul, en butik af kinetisk energi. Dette er hvis ifølge videnskabelige. Flyhjul anvendes ikke kun i bilstrukturen, men også i andre typer industrier. De tidligste applikationer er vindmøllen og potterens hjul.

Men du er også interesseret i forhold til bilen. Jeg vil forklare i enkelt sprog, for fagfolk vil disse oplysninger ikke være interessante. Bilens svinghjul er på den ene side af motorens krumtapaksel (krumtapaksel), den fastgøres meget fast med flere bolte. Det er en stor skiveformet cirkel med en "krone" på toppen. En "svinghjulsring" er et tandhjul, der sættes på svinghjulet i opvarmet tilstand, efter at svinghjulringen er afkølet, de to dele bliver praktisk talt ikke adskillelige. Det vil sige, svinghjulet ligner et stort gear.

Svinghjulsmetallet er meget slidstærkt, men ikke skørt, der er i stand til at modstå store belastninger. Flywheel to destinationer.

Den første. Når du kommer ind i bilen og drejer tændingsnøglen, starter starteren med sin lille gear for at dreje svinghjulets store gear. Svinghjulet er fastgjort til krumtapakslen, hvilket får stemplerne til at bevæge sig. Kolber begynder at presse brændstoffet, en gnist er fodret og bilen starter. Det vil sige, svinghjulet er en meget vigtig del, når motoren startes. Uden det skulle du være nødt til at dreje motoren manuelt som før, en "krøllet starter", som førere i det sidste århundrede kaldte den, en bøjet nøgle, der blev indsat i motoren og udført funktionen af et svinghjul. Men dette er ikke hele svinghjulets funktion.

Den anden. Svinghjulet er designet til at håndtere motorens ydre energi, det vil sige, det dæmper vibrationerne i motoren, der vil gå til kroppen. Takket være denne funktion kører vores motor jævnt med dig uden detonering (motoroscillationer). Faktisk er motoroscillationerne der, men de er ikke så magtfulde. Og nogle biler udenlandske biler hører ikke. Det kan forstås, at det kun virker på instrumenter, f.eks. På et tachometer. Dette antyder en meget god balance mellem motoren og svinghjulet spiller en rolle her.

Det drejer sig stort set om svinghjulet. Og den sidste til den servicestation, du ikke bliver bedraget, bliver så hørt på grund af svinghjulet, sådan en crunch og gnash fra under din hætte. Starteren forsøger at indgå i indgreb med "svinghjulsringen", og så tændes begge tænder, eller de er helt stuvet. Svinghjulstænder er slibet på grund af dårlig hærdning eller metal. Så vær ikke bange, dine mestere snyder ikke. Jeg håber jeg svarede dig, hvad et svinghjul er. ©

http://www.drive2.ru/b/1807049/

Boletus svampe

En moden mossekampe, en voksen svampe, forveksles ofte med en boletus, en familie af boletovfamilien, en ung bole med boletus eller endda falske mos champignon i stedet for det, men der er en betydelig forskel i spiselige svampe, og elskere af "stille jagt" har brug for at vide om det.

Mokhovik fandt sit navn for sin præferentielle habitat i moser - i skovene af tempererede breddegrader på begge halvkugler, på kløfter, i tundraen, i alpine zonen, selv på stubber og trunker af træer, der faldt fra vinden. Det findes under nåletræ og løvfældende arter, der danner en mycorhiza med et juletræ, fyr, eg, linden, bøg og europæisk kastanje.

Blandt champignonplukkerne anses Mokhovik for at være en sikker svamp: der tilhører rørformede, praktisk taget ikke-farlige slægtninge til menneskers sundhed udelukker muligheden for at forkaste det for nogle giftige lamellar svampe.

Karakteristik af Mokhovikov

Mokhovik har en let genkendelig cap: i unge svampe er den runde, med en lys gylden-chokolade skygge og et blødt orange rørformet lag; i ældre prøver - pude eller flad, kirsebærbrun, med grønlig-brun eller gul hymenopor. Til berøring er overfladen af hætten behagelig og fløjlsagtig, den kan blive fisset, og i vådt vejr er det klæbrigt. Ben glat eller let krøllet, uden ringe og omslag. I de svampe, der vokser i tørmose, aflange, i de voksende blandt de frodige grønne mosklumper - korte og tykke.

På stedet for at trykke på en hvilken som helst del af svampen eller på snittet har flywormen en karakteristisk blå farve, som adskiller den fra mange andre svampe.

Typer af Mokhovikov

I slægten Mokhovik (Xerocomus) er der 18 arter, hvoraf kun syv findes i Rusland's åbne rum.

Polsk svamp (X. Badius)

Foto af polsk champignon

Det er kendt som en fremragende spiselig svampe, en af de mest lækre i Europa. Den har en ret stor størrelse: Den brune hætte når omkring 12-15 cm i omkredsen, og benet stiger 10-13 cm. Dens kød er kødfulde, med en behagelig smag og en udpræget champignon lugt, hvidlig eller lidt cremet gul. Det rørformede lag er gyldent, senere - en olivengul farve, sporerne er lysebrune. I Rusland vokser det oftere i nåletræer på sandjord, det findes i den europæiske del, i det nordlige kaukasus, i Sibirien og på øen Kunashir.

For mere information, se artiklen "Polsk svampe".

Gode spiselige svampe er: rødt svinghjul, grønt svinghjul og motorisk eller sprængt svinghjul.

Mokhovik rødt (X. Rubellus)

Billede af rødmose

Mellemstor svampe med en rig rød hue på op til 8 cm i omkredsen, fløjlsagtig følte for at røre ved. Den stiger på en tynd, op til 1 cm tyk, stilk omkring 10 cm høj, ved bunden med en pink-laks skygge. Det rørformede lag er kedeligt gul, sporer er mursten brune i farve. Arten høstes kun i løvskove, oftest i egeskove i Europa og Fjernøsten, men findes også i svampe i Nordafrika, men det kaldes ikke allestedsnærværende.

Mokhovik grøn (X. subtomentosus)

Billede af grøn mos

Svampe med olivenbrun eller gråhætte, der er op til 10 cm i diameter og cylindrisk, lidt indsnævret, glat stængel op til 2 cm tykt og 4 til 10 cm højt, hvidt kød og gullig hymenophor. Den vokser overalt, i løvfældende og nåletræskove, findes den selv på anthills. Distributionsområdet er stort.

Moatball motley eller fissured (X. chrysenteron)

Mokka eller modley eller fissured

Svampe med et karakteristisk maske af revner på en lille (3-7 cm i diameter) hat, der adskiller sig i forskellige nuancer: rødbrun-kirsebær, olivenchokolade, terracotta-rød, oker-grå. Ved foden, der vokser til 10 cm, observeres en usædvanlig klumpformet form. I bunden af benet rødlig med næppe mærkbare gråfiberbånd. Hymenophore storpore, cremetgul eller lys olivenfarvede, gulbrune sporer. Det er udbredt overalt: i nåle- og blandeskove på løs, sur jord i hele Europa og den europæiske del af Rusland, Fjernøsten og Nordkaukasus.

Den betinget spiselige art omfatter Mokhovikov:

kedelig spore (X. truncatus),
kastanje (X. Spadiceus),
pulveriseret (X. pulverulentus),
woody (X. lignicola),
halvguld (X. hemichrysus).

Mossy parasitisk (X. parasiticus) og astral (X. astraeicolus) identificeret som uspiselige ikke-toksiske svampe.

Periode og regler for indsamling

Mos svampe vokser fra juli til september inklusive, men hver art har sine egne datoer for begyndelsen og slutningen af modningen. Således vises de første sprængede flyhjul i det sidste årti af juni, og enkelteksemplarer kommer frem til slutningen af september, selv om de kun samles i store mængder kun fra anden halvdel af august til tiendedagen af den første efterårsmåned.

Samlingstiden for den polske svampe er fra juni til november, det er ofte opfyldt, når de andre rørformede svampe ikke længere findes.

Mokhovik grønt i Rusland er samlet fra maj til oktober, og rød er ikke kendetegnet ved rigelig frugtning og kommer ind i kurverne af svampeplukkere undervejs med andre mokhoviki i august og september.

Indsamling af kvæg, overvåg nøje udseendet af blåt på snittet eller når man presser på svampens krop - hovedtegnet på dets spiselighed.

False Blowouts og deres fotos

Amanita panter (Amanita pantherina)

De hornede basebagler ligner på afstand en giftig svampekamp (Amanita pantherina). Det er nødvendigt at omhyggeligt overveje deres modsatte side - den har en rørformet mos, en lamellar svampe, og den ydre overflade af hætten på en giftig svampe kendetegnes af små hvide flager, der let smuldrer.

Moss flyworm (X. parasiticus)

Det er nemt at forvirre med unge grønne møller, hvis du ikke kender betingelserne for dens vækst. Svampeparasiten er lille i størrelse - en kappe er op til 5 cm i diameter, den lever på et skridt og er yderst sjældent. Derudover har den mangel på karakteristisk blåt i den udskårne og utænkende lugt og smag. Selvom det anses for at være giftfri, vil ingen champignonplukkere lægge den i en kurv.

Peber champignon (Chalciporus piperatus)

Den giftige peber champignon (Chalciporus piperatus), som har en kirsebær-rødlig tinge af stammen og det rørformede lag, ligner en rød flyveorm. På skåret bliver både hatten og benet lyserødt, i modsætning til mossblå.

Gall svampe (Tylopilus felleus)

Oftere forveksles med ung boletus og boletus end med kvæg, men sandsynligheden for at ramme selskabet er der stadig. Selvom galde svampen ikke er giftig, vil den bitter smag, der opstår under varmebehandlingen, ødelægge enhver svampeskål.

Kastanje svamp (Gyroporus castaneus)

I moten er der også en uspiselig tvilling - kastanjekampen eller gyrofork kastanien (Gyroporus castaneus) med samme brune hætte, som ændrer nuancer i løbet af modning og i tørt vejr er dækket af et lille maske med revner. Det adskiller sig i et hulbrunt ben, ændrer ikke farve på snittet, hvilket ikke kan siges om dets relative, cyanopus blåagtige (G. cyanescens), mindre som et svinghjul på grund af en gråbrun eller brun gul cap. Begge svampe er uspiselige og bittert i retter.

Nyttige egenskaber og kontraindikationer

I sammensætningen indeholder svampe mange sunde stoffer: enzymer, der fremmer fordøjelsen af mad; naturlige sukkerarter, takket være hvilke retter fra dem betragtes som kalorieindhold og egner sig til kost ernæring; vitaminer PP, D og B; sporstoffer, herunder molybdæn og calcium, hvis indhold boletus indtager en ledende stilling blandt svampene.

Ingen skadelige virkninger på kroppen er produceret af mokhoviki. De fleste svampe opfattes af maven som tung mad, derfor anbefales folk med kroniske sygdomme i lever og mave-tarmkanalen at afholde sig fra at spise svampe retter i store mængder. Imidlertid skaber mokhoviki ikke for maven en sådan tydelig virkning som andre svampe. Alligevel bør du ikke tilbyde dem til børn under 3 år og selvfølgelig dem, der er allergiske over for svampe.

Madlavning opskrifter

Mokhovikov Salat

Efter en "stille jagt" har novice-svampplukkeren en "besvær": hvordan man spiser boletusen appetitvækkende, uanset deres middelmådige smagskvaliteter, der er annonceret i alle kulinariske referencebøger?

Det vigtigste ved at huske om det vigtige er, at fra samspillet med luften begynder svinghjulene straks at mørkne, så friskrensede svampe nedsænkes straks i vand og tilsættes 2 g citronsyre og en teskefuld salt pr. 1 liter.

Svampe i saltet og syltet form er fremragende præparater til vinteren, men de går sjældent tørre på grund af den samme karakteristiske mørkning. Til madlavning mokhovikov brug og hætter og ben. Mokhoviki behøver ikke at forkoges før stegning eller tilsætning til supper, og den polske svampe spises rå og rå som hovedvægten i salater. Utroligt velsmagende salat "Oladenny", selvom mokhoviki for ham kommer fra alle de samme syltede.

Salat med polsk champignon

svampe - 0,5 l krukke,
forarbejdet ost - 100 g,
kogte kartofler - 5-6 stykker,
syltede agurk - 2-3 stykker,
mayonnaise dressing,
grønne til smag.

Erfarne kokke anbefaler at bruge syltede agurker til denne salat ved hjælp af citronsyre marinade og ikke eddike. Alle komponenter i skålen er jorden, blandet og fyldt med mayonnaise, grønne er tilføjet efter eget valg.

Mokhoviki til denne salat og for mange andre retter, høstet til vinteren som følger:

Marinerede scoops

Svampe rengøres og vaskes grundigt, sortering er beskadiget og for stor, hvilket efterlader ikke mere end 5-6 cm i omkredsen med kappen.

Sæt i en gryde, hæld i vand og kog, kog i 10-15 minutter ved lav varme og hæld indholdet i en kolander. De giver til at dræne vandet, og på dette tidspunkt forberede marinaden. På 1 liter vand hæld i 1 spiseskefuld salt og sukker, tilsæt 2 småblade blade, et par fed hvidløg og bare en lille neglelak. Efter kogning hæld 1 el. ske med eddike og læg champignon i panden. Kog marinade i 5 minutter og læg dem ud i steriliserede glasbeholdere, så væsken dækker hele indholdet og ruller op.

Lækre mokhovikov laver supper og stewed eller stegte sidevarme og bages i cremefløde, de er helt i stand til at kræve et udsøgt kulinarisk mesterværk.

http://sad6sotok.ru/%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%8B-%D0%BC%D0%BE%D1% 85% D0% BE% D0% B2% D0% B8% D0% BA% D0% B8.html

Svinghjul eller svinghjul

I - momentet af masse inerti i forhold til svinghjulets rotationsakse *

Omega (Omega) - Vinkelhastighed i radianer pr. sekund For simple svinghjulsformer er der endelige træk af momentet af inerti. * For en hul cylinder I = frac<1> <2>m (r ^ 2-r_o ^ 2) hvor

m; er cylinderens masse;

r_o er cylinderens indre radius * Til en tyndvægget cylinder

I = m r ^ 2 * For en fast cylinder I = frac<1> <2>mr ^ 2 Udskiftning i formlen for en hul cylinder gør vinkelhastigheden -

omega pr. hastighed -

omega = 2 pi S vi får E = m ( pi S) ^ 2 (r ^ 2 + r_o ^ 2)

http://touch.otvet.mail.ru/question/21201139

Hvad er et svinghjul i en bil, hvorfor er det nødvendigt?

Et svinghjul er en motorkomponent, der justerer strømmen af energi. Det akkumulerer energi, når det leveres mere end det, der bruges af maskinen, og det slukker, når forbruget overstiger forsyningen.

Motor svinghjul i bilen - hvad er det

Hvad bilen har brug for et svinghjul til:

• Tilslutter motoren til transmissionen;

• Sender moment fra motor til gearkasse;

• Stabiliserer krumtapakslen.

Udvendigt er svinghjulet en stor metaldisk med en tandkron på kanten. Når tændingsnøglen er drejet, indgriber starteren med svinghjulsringen, drejer den, og det drejer igen om krumtapakslen, som kører bilen selv.

Typer af svinghjul og hvor de bruges

Med design er flyhjulene af tre typer: solid, dobbelt-masse og letvægt.

Solid eller almindelig

Det faste svinghjul er det enkleste i konstruktion og består af en støbejernskive dækket med en stålkron på kanten. Dens enkelhed taler om originaliteten af brugen i biler. Fordelen med denne type svinghjul er i prisen og antallet af mulige fejl, som direkte afhænger af designens enkelhed.

Dual masse

Dual-masse eller spjæld svinghjul har en mere kompleks struktur og bruges i moderne biler. Det tjener ikke kun til at bekæmpe vibrationer, men også for at dæmpe vridningsvibrationer af krumtapakslen.

letvægt

Et letvægts svinghjul er en disk med en ikke-ensartet massefordeling, hvilket gør det 1,5 kg lettere. Svinghjulsmassen omfordeles fra midten til kanterne, hvilket gør det muligt at reducere inertien. Dette svinghjul anvendes til dyre biler med en automatisk gearkasse. Dens brug øger motorens effektivitet med ca. 5%. Svinghjulets relief kompenseres af vægten af de roterende dele, som er fastgjort til den.

Enhed og princip for drift af svinghjul

Enheden almindeligt svinghjul er meget simpelt. Det er en disk med en diameter på ca. 30-40 cm med en skrå kant. Ved hjælp af tænderne går den i indgreb med startakslen og spinder motorvinkelsaksen, når bilen starter. Svinghjulet er placeret mellem motor krumtapakslen og koblingskurven, til hvilken den er boltet.

Hvad er et svinghjul, og hvordan det virker, overveje funktionsprincippet for legetøjet yule. Yulu spinder hånden, og svinghjulet drejer bilens krumtapaksel. Efter at have tømt toppen, ser vi, at det uden længere indgreb roterer i lang tid - det er det energibesparende. Men hvis jule er spildt, giver svinghjulet det tilbage og hjælper med at dreje krumtapakslen.

Overvej, hvad et to-masse svinghjul er, og hvad dets formål er. Denne type svinghjul består af to diske, der er tilsluttet ved hjælp af et fjederspjældssystem. Grundlaget for hans arbejde ud fra trinprincippet. Ved hjælp af softsprings i første fase startes motoren og startes. Takket være dæmpningen af torsionsvibrationer sikres bevægelsen af bilen. Denne proces udføres ved hjælp af stive fjedre i anden fase. Yderligere funktioner i dual-mass svinghjulet er vibrations- og støjabsorption, glat gearskift, reduktion af synkroniserbarhed, reduktion af transmissionsbelastninger, brændstoføkonomi.

Svinghjul Reparation

Flywheel Ring Reparation

Under rotation indgriber bendix gearet med svinghjulets tænder. Derfor sner hele lasten under drift på gear. Over tid bliver de slettet. Som følge heraf er der en bilnedbrud, der manifesteres af sådanne symptomer: bilen starter dårligt, startklikken, men roterer ikke. Sådanne symptomer er ikke permanente. Bilen starter, så starter starteren eller revner igen. Dette angiver et dårligt indgreb Bendix og svinghjul. Hvis svinghjulets tænder slettes på et bestemt sted, starter starteren og starter ikke motoren, før svinghjulet drejer det defekte sted. Efter et stykke tid bliver gearene fanget, og motoren starter.

Det er nødvendigt at inspicere bendix svinghjul og tandhjul i bendix, og i tilfælde af slitage udskiftes det. Reparation kan gøres manuelt. For at gøre dette, skal du få svinghjulet ud af bilen og bruge hammer og mejsel til at slå kronen ud. Hvis en ny krone ikke sættes på, skal den opvarmes med en brænder eller, endnu bedre, med elkomfurer og tappes med en hammer, anbringes jævnt på disken.

Nogle gange, hvis tænderne ikke er meget slidte, fjernes kronen fra svinghjulet og bæres af den anden side. Til dette er det nødvendigt at markere disken og kronen med flere mærker for at dreje den og placere den på samme sted. Dette vil holde svinghjulet så afbalanceret som muligt.

Reparer to-masse svinghjul

Sådan kontrolleres spjældet svinghjul? For at gøre dette skal du foretage en simpel test. I høj gear sænkes ned til 1300-1500 omdrejninger pr. Minut, og tryk så gaspedalen så langt som muligt til den yderste position. Hvis du ikke har hørt mærkelige lyde og vibrationer, fungerer dit svinghjul sandsynligvis normalt. Denne test overbelaster meget svinghjulet, så brug det ikke ofte.

• Overbelaste ikke bilen;

• Lad ikke koblingspedalen falde;

• Start ikke bevægelsen med et hævet gear;

• Skal ikke glide;

• Kør ikke aggressivt.

Abonner på vores feeds på Facebook, Vkontakte og Instagram: Alle de mest interessante bilbegivenheder på ét sted.

http://auto.today/bok/5034-chto-takoe-mahovik-v-avtomobile-zachem-on-nuzhen.html

svinghjul

Svinghjul (svinghjul) er et massivt roterende hjul, der anvendes som oplagringsenhed (inertial akkumulator) af kinetisk energi.

Også kaldet et svinghjulsjusteringshjul, der svarer til form.

Indholdet

Anvendelse af

Den bruges til maskiner, der har en ujævn forsyning eller brug af energi, akkumulerer energi, når energiforsyningen er højere end strømningshastigheden, og giver op, når forbruget overstiger energiforsyningen. Bruges også i en hybridmotor som energilagringsenhed og til regenerativ bremsning.

Ofte udfører svinghjulets funktion et massivt roterende element af mekanismen. Såsom en keramikhjul, massive hjul på en vandmølle eller massive tandhjul.

Ud over energi har et roterende svinghjul (som enhver roterende krop) også et vinkelmoment, hvilket medfører observation af en gyroskopisk effekt, der består i præcessionen af omdrejningsaksen omkring sin oprindelige retning, når en ekstern kraft fremkommer, som ikke falder sammen med rotationsakseens retning.

Det første eksempel på brugen af den gyroskopiske effekt kan betragtes som opfindelsen af legetøjet "top" ("yo-yo").

En af de første anvendelser af den gyroskopiske virkning var overgangen fra fyringsrundkerner til aflange projektiler, hvis rotation muliggjorde at opretholde deres orientering i rummet, og deres langstrakte form øger deres masse (gris) eller sprængladning betydeligt.

Svinghjulet er rotoren til gyroskopet, der anvendes i gyrokompasser og generelt i gyroskopiske orienteringsanordninger i rummet, især torpedoer (Aubrey-anordning), raketter og rumfartøjer. De mest kendte eksempler på et svinghjul er et cykelhjul eller en roterende disk af en elektrisk afspiller af vinylposter.

Svinghjulets egenskab til at opretholde retningen af rotationsaksen anvendes i stabilisatorerne af skibets hævning.

fysik

Den kinetiske energi af rotation akkumuleret i et roterende legeme (svinghjul) kan beregnes med formlen:

For simple svinghjulsformer er der endelige træk af inerti.

For en hul cylinder, hvor er massen af den hule cylinder; - dens radius - indvendig cylinder radius
Til tyndvægget cylinder
Til fast cylinder

Udskiftning i formlen til en hul cylinder, vinkelhastigheden - omdrejningsfrekvensen - i overensstemmelse med formlen

Historien om

Svinghjulseffekten er blevet brugt siden oldtiden. For eksempel i en potter's hjul, vindmøller. Sandsynligvis et af de ældste eksempler på brugen af svinghjulet var det arkæologiske fund fra Interfluve (i nærheden af Ur) - en potter maskine med en skive lavet af bagt ler, omkring en meter på tværs og vejer mindst en centner. Sådanne opfindelser har gentagne gange dukket op i Kina. [1]

Ifølge den amerikanske medievalist Lynn White nævner den tyske munk Theophil i sin afhandling på de forskellige kunst flere maskiner, der bruger et svinghjul. [2]

Under den industrielle revolution brugte James Watt et svinghjul i en dampmotor til at justere bevægelsen og overvinde døde stempelpositioner [3], og hans samtidige James Picard brugte et svinghjul i kombination med en vevmekanisme til at omdanne sig til roterende [4].

Brugen af et svinghjul som en energiakkumulator er begrænset af, at når den tilladte omkredshastighed overskrides, opstår der et svinghjulsbrud, der fører til stor skade. Dette tvinger dig til at skabe flyhjul med en meget stor sikkerhedsmargen, hvilket fører til et fald i deres effektivitet.

Konsekvensen heraf er en lille (sammenlignet med andre typer batterier) specifikt energiforbrug.

I maj 1964 indgav Gulia Nurbey Vladimirovich en ansøgning om opfindelsen af et super-svinghjul - et energiintensivt og brudssikkert svinghjul.

Se også

referencer

noter

↑ Rodionov VG. Optimering af strukturen i genereringskapacitet. Akkumulatorer - energilagring // Energi: nutidens problemer og fremtidens muligheder. - Moskva: ENAS, 2010. - s. 65. - 352 s. - ISBN 978-5-4248-0002-3
↑ Lynn White, Jr., "Theophilus Redivivus", Technology and Culture, Vol. 5, nr. 2. (Forår, 1964), Review, pp. 224-233 (233)
↑ Ella Tsygankova Ved oprindelse af design
↑ Encyclopedia of the Industrial Revolution, 1750-2007: Steam Engine (Eng.)

Wikimedia Foundation. 2010.

Se hvad "svinghjul" findes i andre ordbøger:

Svinghjul - svinghjul, solidt solid hjul med en tung kant. Den kører fra maskinens drivaksel for at udjævne skarpe svingninger i antallet af omdrejninger af denne aksel ved en ændring i hastigheden på grund af den akkumulerede kinetiske energi. Trækket af det store hjul i...... Videnskabelig Encyclopedic Dictionary

MAKHOVIK - (Flyhjul) del forbundet med en roterende motoraksel eller andre ujævnt lastede maskiner; Det ligner en remskive med en massiv fælg og er meget inert. Når man roterer, akkumuleres M. kinetisk energi på grund af ufuldstændigt forbrug...... Marine-ordbog

svinghjul - knytnæve, sund, håndhjul, strongman, hånd, hjulordbog af russiske synonymer. svinghjul n., antal synonymer: 7 • sundt (42) •... Ordbog af synonymer

svinghjul - svinghjul, a, m. 1. En stærk mand. 2. Hånd, næve (normalt stort). svinghjul med tre hoved... russisk argo ordbog

Svinghjul - (svinghjul) hjul med en massiv fælg monteret på motorens aksel (bil). Anvendes som et inertialt batteri af mekanisk energi for at reducere den ujævne rotation af akslerne til kompressorer, pumper osv.... Large Encyclopedic Dictionary

Svinghjul - svinghjul, svinghjul, mand. (Ekskl.). Flyhjul. Forklarende ordbog Ushakov. DN Ushakov. 1935 1940... Ushakov Forklarende ordbog

Svinghjul - svinghjul, og mand. Det samme som svinghjul. Ordbog Ozhegova. SI Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992... Ozhegov ordbog

MAKHOVIK - et hjul med en tung kant monteret på maskinakslen for at reducere ujævnheden af akselrotationen. Besidder den nødvendige arbejdskraft, der er i stand til at absorbere periodiske overskridelser af motoren over brugbar modstand og derefter give dem tilbage...... Teknisk jernbaneordbog

svinghjul - - en massiv del af motoren, hvilket øger ensartetheden af dens rotation på grund af dens inerti. EdwART. Automobile Jargon Dictionary, 2009... Automotive Dictionary

svinghjul - - [Y.N.Luginsky, M.S. Fesi Zhilinskaya, Yu.S.Kabirov. Engelsk russisk ordbog for el- og elteknik, Moskva] Emner inden for elteknik, grundlæggende begreber i EN svinghjul... Håndbog af teknisk oversætter

http://dal.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/150971